A diferencia de la anterior esta no tiene el embrague Honda de deslizamiento asistido, con esto elimina casi por completo el rebote de la rueda trasera cuando se suelta el embrague. Y otra de las cosas que esta CBR ha mejorado es en el ingenioso mecanismo de asistencia, asegura un re-acoplamiento del embrague más rápido y firme, así como un accionamiento del embrague mucho más suave prácticamente en cualquier circunstancia de conducción o pilotaje.

Esta Honda tiene un andar impresionante, en donde para que esta logre una buena aceleración, la misma ha mejorado las pinzas de anclaje radial, los cuatro pistones, y se le ha aligerado la configuración monobloque, con discos flotantes de seis puntos de fijación.

Las mejoras y la evolución que ha tenido la moto de Honda es realmente impresionante, todo lo incorporado en ella prácticamente viene de la competición.